제품 설명

토요타 에스티마 Emina/ 루치다를 위한 OEM 16603-66010 드라이브 벨트 긴장 원통

지름 : 65 밀리미터
높이 : 30 밀리미터
내경 1시 12분 밀리미터
내경 2시 10분 밀리미터

제품 상세정보 :

그림 :

팽팽하게 만드는 휠은 주로 고정 쉘, 인장 아암, 바퀴 체, 태도와 스프링 축 소매, 기타 등등을 회전시킨 비틀림 스프링으로 구성됩니다. 그것은 통신 방식을 안정적이고 안전하고 믿을 만하게 하기 위해 자동적으로 벨트의 다른 밀착도 학위에 따라 켕길힘을 조정할 수 있습니다. 팽팽하게 만드는 휠은 자동차의 취약 분야고 다른 예비품입니다. 벨트는 시간의 장기간에 걸쳐 뻗기 쉽습니다. 약간의 팽팽하게 만드는 휠은 자동적으로 벨트의 긴장을 조정할 수 있습니다. 게다가 팽팽하게 만드는 휠로, 벨트는 더 적은 노이즈로, 더 아무일 없이 순조로울 수 있고, 슬리핑을 방지할 수 있습니다. 인장휠의 기능은 타이밍 벨트의 밀착도를 조정한 것으로, 그것은 일반적으로 우려를 피하기 위한 타이밍 벨트와 함께 대체됩니다. 그들이 정기적으로 유지된 한, 다른 부분은 대체될 필요가 없습니다.
적절한 벨트 장력을 유지하고, 벨트 미끄럼을 회피하고 노화함으로써 야기된 벨트 웨어와 신장을 보상하기 위해, 팽팽하게 만드는 휠은 실제 사용 동안 어떤 토크를 필요로 합니다. 벨트텐셔너가 운영하고 있을 때, 벨트와 텐셔너의 너무 이른 위어로 이어질 수 있는 무빙 벨트는 텐셔너에서 진동을 야기시킬 수 있습니다. 그러므로, 저항성 메카니즘은 인장휠에 추가됩니다. 그러나, 텐셔너의 토크와 저항에 영향을 미치는 많은 매개 변수가 있고 파라메터 별의 영향이 또한 다르고 따라서 텐셔너의 각각 성분과 토크와 저항 사이의 관계가 매우 복잡합니다. 그 토크 변화는 직접적으로 그 저항 변화에 영향을 미치고 주 요인 아프텍팅 저항입니다. 토크에 영향을 미치는 주 요인은 비틀림 스프링의 매개 변수입니다. 적당히 비틀림 스프링의 중앙 직경을 감소시키는 것 인장휠의 저항값을 향상시킬 수 있습니다.

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FAQ :

Q1. 당신의 포장 조건이 무엇입니까?

일반적으로, 우리는 상품을 중성 백색 폴리 백과 카큐히 박스에 넣습니다. 만약 당신이 상자를 위해 특별한 필요를 가지고 있다면, 팩주가 교섭할 수 있습니다.

Q2. MOQ가 무엇입니까?

Q3. 당신의 결제 조건이 무엇입니까?
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Q4. 샘플에 따라 생산하시겠습니까?

예 . 우리는 당신의 샘플 또는 기술 도면에 의해 생산할 수 있습니다. 우리는 당신의 필요에 따라 새로와서 열릴 수 있습니다 .